Ơn Trời là cuối cùng thì từ đầu tuần này xe bus cũng đã hoạt động trở lại bình thường, báo hại tôi sau hơn 20 ngày làm việc ở nhà thì 2 tuần trước phải đi xe máy đi làm hàng ngày do bus chưa hoạt động. Tuyến bus tôi đi làm lại rất vắng khách nên đợt rồi nó bị dừng sớm nhất và trở lại hoạt động chậm nhất, đi xe vắng thì thích mà đôi lúc xui lại bị “thua thiệt” thế đấy 😀

Công bằng mà nói thì lợi ích và bất tiện giữa đi bus và xe máy cũng gần như nhau, mỗi người lựa chọn phương tiện nào phù hợp với mình thôi. Tôi thì chấp nhận mất gấp đôi thời gian mỗi ngày (thời gian đi + chờ xe).

Giờ nhớ lại hoá ra tôi đã sử dụng phương tiện giao thông công cộng từ rất sớm, và trải nghiệm đủ nhiều cả bus ở HN lẫn SG. Sớm nhất là những năm ’80 giờ đã xa lắc lơ, ngày đó thi thoảng tôi được đi bus mỗi khi đi chơi, lớn ít nữa (những năm học cấp 1) còn nhớ vào các dịp nghỉ như 30/4 hoặc 2/9 trẻ con trong khu tập thể bọn tôi còn tự đi chơi. Cứ đi bộ ra bến xe, trèo lên đúng tuyến, điểm đến cũng thường là vườn hoa Giám, Cửa Nam, Bờ Hồ, xuống đó xong là đi bộ, đi đâu tuỳ thích 🙂

Tôi không còn nhớ rõ cái xe bus ngày đó nữa, những chiếc Karosa to tướng có tới 3 cửa, nhưng ấn tượng nhất đến giờ tôi vẫn không quên là có lần tôi gặp cảnh nhân viên thuế nhảy lên xe bus bắt buôn rượu lậu. Người buôn rượu người ta đựng trong các cái túi làm từ săm (ruột) ôtô, khi nhân viên thuế nhảy lên khám xe là họ cuống cuồng giấu vào gầm ghế, nhét cả lên nóc xe qua cửa thông gió trên đầu.

Cũng thời gian trên tôi còn đi tàu điện leng keng, có 1-2 toa, chạy chậm rù rù.

Mãi đâu đến những năm 2000 tôi mới lại đi bus tiếp, lúc này đã phổ biến các xe bus đỏ-vàng của Transerco, ấn tượng xe bus lúc này thì chỉ có là (phần lớn) xe thì chạy ẩu và tài xế/phụ xe thì từ mất lịch sự đến thô lỗ. Dù vậy tôi vẫn cứ thích đi bus, mua hẳn cái vé tháng liên tuyến để đi thoải mái, ngoài đi làm thì đi chơi cafe cà pháo mà tiện đường cũng đi bus cho khoẻ, nhất là buổi tối xe vắng hơn 😀

Mấy năm gần đây tôi lại đi bus đi làm tiếp mỗi khi có thể (sau một thời gian dài làm việc gần nhà đi xe đạp và làm việc… ở nhà :D). Bus SG và HN cũng có rất nhiều điểm khác biệt, từ cái vé xe đến cách đón xe. Ngay cái việc soát vé lúc đi xe, theo thời gian nó cũng tăng hiệu quả làm việc hơn hẳn: đầu tiên là có người soát vé, tiếp theo là lái xe soát vé (không còn phụ xe), sau nữa là khách tự mua vé (bỏ tiền + bấm nút) và đỉnh cao 4.0 bây giờ là xài thẻ RFID không chạm luôn 😀

Xe bus còn nhiều vấn đề, rất nhiều là khác, hiện giờ nó chỉ ở mức độ chấp nhận được nhưng cũng đã là lựa chọn của rất nhiều HS-SV và người đi làm nên hi vọng mọi thứ sẽ tốt hơn, nhanh hơn nữa theo thời gian 🙂